Pare Gabia Lotus toile Multicolor

2w3cMV7Enl
Pare Gabia Lotus toile Multicolor
Type Veterschoenen
Ref. 112136
Seizoen Lente/Zomer
Land van fabricage Spanje
Constructie Genaaid/Gesoldeerd
Referentiemaat 38
Kleur Multicolor
Hakhoogte 2,5 cm
Voeringstof Niet gevoerd
Bovenkant / Schacht Textiel
Binnenzool Leer/textiel
Pare Gabia Lotus toile Multicolor Pare Gabia Lotus toile Multicolor Pare Gabia Lotus toile Multicolor Pare Gabia Lotus toile Multicolor Pare Gabia Lotus toile Multicolor Pare Gabia Lotus toile Multicolor Pare Gabia Lotus toile Multicolor

Elke dag het nieuws uit de geestelijke gezondheidszorg op een rij!

Groene Vingino Slippers OLAF Vingino

Hillridge

nieuwsblog over Utrechtse heuvelrug

Het bestuur van scholenkoepel Wereldkidz heeft zich niet schuldig gemaakt aan onrechtmatige handelen of ‘algemeen’ wanbeheer. Wel aan ‘elementen van wanbeheer.’

Dat schrijft de onderwijsinspectie in een eindrapport over het financieel debacle bij Wereldkidz, dat zomer 2013 aan het licht kwam . De Rijksoverheid kwam er destijds aan te pas om Wereldkidz met een financiele injectie overeind te houden.

Ook werd in een acute reorganisatie de poule van meesters en juffen van de ruim vijduizend kinderen op tweeentwintig Zuidoost-Utrechtse openbare basisscholen grondig herverdeeld, wat veel onrust op de scholen, onder het personeel en in de klassen veroorzaakte.

De achtergrond van het financieel tekort was een vertrokken directeur, die de schoolorganisatie jarenlang op te grote voet deed leven, of zoals de onderwijsinspecteur het nu formuleert: ‘structureel te hoge uitgaven in relatie tot teruglopende inkomsten’. Van malversaties of verduistering is volgens het rapport geen sprake; het teveele geld ging gewoon netjes naar onderwijs.

Wel waren de uitgaven aan ‘overige lasten’ hoger dan gebruikelijk op basisscholen. De vetrokken directeur stond bekend als een ambitieus man, die de verzamelde openbare scholen onder het merk Wereldkidz opnieuw in de markt zette. Om nieuwe onderwijsconcepten te ontwikkelen reisde hij naar buitenlanden als China.

Toch oordeelt het rapport -net als in een eerder rapport – het hardst over de toezichthouders van de directeur: de Raad van Toezicht (RvT): ‘De Raad wist in de onderzoeksperiode niet goed wat er speelde binnen WereldKidz,’ aldus de inspecteur. Opmerkelijk is het negeren van de adviezen van een interim financieel bestuurder die volgens het rapport ‘continu bezig is incidenten te managen terwijl zijn eerdere adviezen die deze incidenten hadden kunnen voorkomen stelselmatig geen opvolging vinden.’

Uit het rapport doemt een beeld op van een RvT met de kop in het zand. Want ook met de vertrekkende directeur ‘is geen sprake van contact, omdat de raad dit onwenselijk vindt. Zij vreest dat overleg in de allengs negatievere financiële situatie aansprakelijkheidsrisico’s kan opleveren.’ Om zichzelf in te dekken stelt de RvT ook het detacheringsbureau van de financieel manager aansprakelijk voor de financiële situatie van WereldKidz.

200

Exclusieve sequentiële twin-turbotechnologie voor de Opel Insignia

06.12.2011

Brett Sons Jared Grijs
Email Word Share This

Breda - Opel blijft zijn zeer succesvolle vlaggenschip, de Insignia, verder verbeteren en verfijnen. Zo vult Opel vanaf januari 2012 het dieselaanbod aan met een nieuwe, dynamische maar tegelijk erg efficiënte BiTurbo-motor. De 2,0-liter CDTI-motor zorgt daarbij niet alleen voor 195 pk en 400 Nm koppel, ook het brandstofverbruik begint al vanaf slechts 4,9 liter per 100 kilometer (bij 129 g/km CO 2 ). Dat maakt van de Insignia BiTurbo een van de meest zuinige auto’s in het segment van de middenklassers.

Het hoogtepunt van de 4-cilinder common-rail motor is het sequentiële twin-turbosysteem met twee laadfasen. Het is een technologie die we tot nu toe alleen bij merken uit het hogere segment aantroffen, maar die Opel nu dus ook toegankelijk maakt voor een ruimer publiek. Aan kopers wordt verder de keuze geboden om de nieuwe motor met voor- of vierwielaandrijving te combineren. De Insignia 2.0 BiTurbo CDTI is verkrijgbaar op de Sport- en Cosmo-uitvoeringen van het model en heeft een vanafprijs van 38.795 euro.

Het nieuwe jaar zal trouwens de lancering van nog meer innovaties in het Opel Insignia-aanbod inluiden. Bovendien zullen nieuwe, radargebaseerde hulpsystemen voor de bestuurder voor een verdere verbetering van de actieve veiligheid in de Insignia zorgen.

Intelligente BiTurbo-technologie verhoogt de prestatie en vermindert het brandstofverbruik

De nieuwe 2.0 BiTurbo CDTI-motor met 195 pk en 400 Nm koppel werd speciaal ontworpen voor wendbare, responsieve en soepele prestaties bij acceleratie. De Insignia BiTurbo versnelt hierdoor van 0 tot 100 km/u in exact 8,7 seconden en heeft een topsnelheid van 230 km/u. Zijn brandstofverbruik en emissies blijven echter erg laag. Zo verbruikt de 4-deursvariant met voorwielaandrijving slechts 4,9 liter diesel per 100 kilometer (bij 129 g CO 2 /km) en zijn alle versies met handgeschakelde versnellingsbak uitgerust met de Start/Stop-functie, wat van de Insignia een van de meest zuinige auto’s in het segment van de middenklassers maakt.

“In de klasse van kracht en koppel zijn 6-cilinder dieselmotoren met een cilinderinhoud van circa 3 liter de gebruikelijke keuze. Met onze BiTurbo-technologie zorgen kleinere motoren voor nog meer output bij een 30 procent lager brandstofverbruik en lagere emissies,” aldus de hoofdingenieur voor de Insignia, Volker Scharf. “We kunnen dan ook spreken van een uitstekend voorbeeld van een geslaagde ‘downsizing’ door Opel.”

Small Footer Menu

Door deze site te blijven gebruiken, gaat u akkoord met het gebruik van cookies. U kunt dit aanpassen en hier meer over lezen. Klik op deze link